Memahami Xenia vs Juke

#Semua Umur

Jurnal yang bahas tabrakan anak menteri pekok kemaren dikomentarin ibue Ncip, "jadi pengen ganti bmw..."

Komentar spontan senada juga terlontar ketika dengar kasus Xenia vs Juke. Dan kayaknya sudah menjadi asumsi umum karena teman-teman juga banyak yang berkomentar miring tentang produk Daihatsu tanpa mau mencari data secara teknis. Sampai ada yang mendadak jadi pengamat otomotif pake ceramah panjang lebar, "Daihatsu payah bikin mobil pake kaleng kerupuk bla bla..."

Baru diam setelah aku nyeletuk, "ga usah bilang mobil kaleng segala, elu ngredit motor aja nunggak mulu..."

Apa sih yang bisa diharapkan dari mobil seharga 100 jutaan..?

Bagaimanapun juga dalam urusan keselamatan di jalan raya, kualitas kendaraan cuma nomor sekian dan yang paling dominan adalah faktor perilaku. Buat yang ngeyel tentang ini, aku coba kasih gambaran sebagai berikut.

Sebelum kendaraan diproduksi masal, pabrik selalu mengadakan bermacam tes termasuk uji tabrakan. Bagaimana prosesnya silakan cari di yutub pake kata kunci crash test.

Sudah jadi rahasia umum bila kendaraan yang dipasarkan di Indonesia kualitasnya jauh dibawah kendaraan untuk pasar Eropa walaupun bertipe sama. Disini aku ambil contoh uji tabrakan dari Euro NCAP yang pastinya menguji mobil kualitas Eropa.

Pengujian frontal impact atau tabrakan depan Euro NCAP dilakukan pada kecepatan 40 mph. Aku kasih contoh Ford Ranger yang mendapat 5 bintang dalam total rating keselamatan. Ketika ditubrukan ke tembok padat dengan kecepatan sekitar 64 km/jam hasilnya seperti pada gambar dibawah.

Rating 5 Ford Ranger

Euro NCAP Ford Ranger 40 mph

Sayang aku belum menemukan data uji Ford Ranger pada kecepatan lebih tinggi. Sebagai pembanding aku pakai saja Ford Focus yang juga dapat bintang 5 dari Euro NCAP. Ditabrakan ke tembok pada kecepatan 120 mph atau sekitar 192 km/jam hasilnya seperti gambar di bawah.

Rating 5 Ford Focus

Crash Test Ford Focus 120 mph 

Dari situ kita bisa lihat bila mobil Eropa nabrak pada kecepatan 100 km/jam, kerusakannya berada di posisi antara ilustrasi pertama dan kedua. Sekali lagi itu mobil Eropa. Untuk mobil Jepang pasar Indonesia, silakan diperkirakan sendiri.

Kembali ke kasus Juke nubruk Xenia, aku dapat gambaran dari saksi mata yang diunggah di kaskus.

Bila benar apa kata saksi mata bahwa Juke itu terbang menyambar Xenia dengan kecepatan 120 km/jam, kita bisa membayangkan sebesar apa energi kinetik tubrukan tersebut. Apabila Xenia melaju dengan kecepatan 100 km/jam, berarti kecepatan tubrukan itu sekitar 200 km/jam. Itu belum memperhitungan berat kendaraan, energi potensial dan tarikan gravitasi atas Juke terbang.

Banyak komentar teman hanya bermodal perbandingan gambar di atas. Xenia berantakan dan Juke tidak parah banget. Detil kerusakan dan kronologi kayaknya jarang yang mau menelusuri.

Informasi saksi mata yang mengatakan si Juke terbang menyambar Xenia bisa jadi benar. Perhatikan kerusakan keduanya. Atap Xenia hancur sedangkan Juke rusak bagian bawah. Kaki-kaki kendaraan adalah bagian terkuat karena disitu ada chasis, sementara kabin merupakan bagian paling lemah karena banyak kaca.

Berandai-andai kejadiannya dibalik, Xenia yang terbang menyambar Juke. Aku yakin hasil akhirnya Juke kelihatan hancur dan Xenia cenderung utuh. Pandangan kaleng kerupuk lawan martil itu semestinya dilihat sebagai atap lawan chasis. Bukan Xenia vs Juke walau secara umum kualitas Xenia memang dibawah Juke.

Kalo mau nyoba tabrakan jangan lawan Juke. 

Mendingan sama Jupe. 

Bempernyah...

Whaah...

Intinya

Tak perlu menghakimi kalo kita tak suka baca data. Poin terpentingnya adalah perilaku saat di jalan raya. Kita waspada, orang lain meleng juga celaka. Apalagi kalo kita ikutan sembrono..

Buat ibue Ncip juga ga perlu mikir macem-macem. Kan dulu milih sendiri pengen mobil murah plus irit bensin ga kaya si nopah. Lagian apapun mobilnya, yang diangkut itu-itu juga. 

Sayang duitnya kalo beli BMW cuma buat bawa pete, jengkol...